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www.hg0088.com:“三面逢源”城市之间的道路衔接不畅

时间:2016-04-29 15:37来源:未知 作者:admin 编辑:admin 点击:
中山和珠海交通不需高速过路费,而且中山坦洲房价比珠海便宜不少,升值空间大。 hg0088.com 坦洲镇优越香格里楼盘的总经理管志坚表示,该项目2012年五一期间开盘,2012年其项目均价为五千元,现在已超过一万元,四年时间升值100%多,他认为,只要珠海的楼市
  中山和珠海交通不需高速过路费,而且中山坦洲房价比珠海便宜不少,升值空间大。hg0088.com坦洲镇优越香格里楼盘的总经理管志坚表示,该项目2012年五一期间开盘,2012年其项目均价为五千元,现在已超过一万元,四年时间升值100%多,他认为,只要珠海的楼市不下跌,坦洲的楼市就会一直涨上去。
 
  中山市东升镇镇长杨荣建接受本报记者采访时分析,正在建设的小榄快线会使东升镇到番禺区的时间缩短至30分钟,许多外来客早就看到这一点,所以选择在东升镇置业。虽然东升镇并未与广州直接交界,但因为该镇内高速、城轨均十分方便,受深中通道利好因素影响,近期深圳客也成为该镇置业主力。“广州一个大型开发商在东升镇的楼盘,400多套房子,一个周日就被深圳客抢光了。”当地一位行内人士透露。
 
  中山市地理位置优越,一直不乏周边城市的楼市买家。接壤广州及珠海是其最初的吸引外来客因素,从十余年前中山南部片区拥抱珠海客开始,再到广州南拓战略影响之下迎来番禺客,广珠城际铁路开通后还曾掀起过一阵小高潮。然而,中山楼市多年来不温不火,前年楼市均价还同比下降,成为珠三角楼市价格洼地。这一状况,在孕育了17年的深中通道项目获批后猛然改变。
 
  中山从以前“珠三角西岸重要节点城市”的定位改变为“珠三角西岸交通枢纽城市”,这座国家历史文化名城的宜居优势迅速爆发,越来越多的外地客涌入中山,成为市场绝对主力。中山楼市从去年下半年开始发力,去年全面收获了12.5万套的商品房成交量,打破历年纪录。
 
  与广州相比,中山仍是价格洼地。以三角镇为例,三角镇的房价目前均价在4600元/㎡左右,而南沙、番禺每平方米早就迈过万元大关。三角镇毗邻番禺、南沙,由东新高速至广州中心城区只需35分钟,由南沙港快速路至番禺市桥只需25分钟,经京珠高速或S111至南沙则仅需15分钟。
 
  深中通道建成后,来往深圳和中山不用再像现在这样绕行虎门大桥,走百公里的路程,而是开车半小时可直接跨江通达。
 
  深茂铁路也是一条能够让中山、深圳两地同城化的重要通道。深茂铁路建成后,从中山坐城轨到深圳,只需几十元,半小时即可到达。据介绍,深茂铁路可能明年动工,中山已经做好了准备。
 
  今年33岁的陆先生于2013年在坦洲镇十四村购入了一套房产,现在一家三口居住于此。陆先生告诉记者,目前最大的不方便就是中山、珠海两地的道路衔接不畅,“中山这边的路很宽,但一到珠海界就窄了。我们的工作、纳税、社保都在珠海,珠海应设法服务好我们这些住在中山的人。”
 
  据不完全统计,像陆先生这样住在中山坦洲的珠海人有十几万人之多,“上下班时站在两市的交界处看人流、车流就知道人数之多了。”陆先生说。
 
  无论是中山的东升镇还是三角镇,都需完善很多配套,如公共交通路线和轻轨班次的增加、教育配套、商业配套等,只有加强配套建设,才能吸引更多的人安居乐业,当地楼盘才不会沦为一个“睡城”。
 
  “十余年来中山的楼市从未火爆过,从去年10月中山楼市被深圳人引燃后,宜居价值才爆发式地显现出来。”一位资深楼市从业者这样评价。去年12月本报独家报道深中通道项目落地消息后,房地产界关于深圳人在中山“买买买”的故事屡见不鲜,媒体对此也进行了铺天盖地的报道。以中山市南头镇为例,虽然该镇不像翠亨新区、开发区那样紧邻深中通道出口,但是,“水涨船高”导致楼市均价近几个月来涨了20%左右。
 
  深圳人前来中山购房的分布情况如何?根据深中购房网总经理李宪锋的统计,其公司自开拓深圳市场以来帮助中山楼盘销售出的2000多套洋房、公寓、别墅及商铺中,在深圳工作无房而在中山购房的占30%,在深圳有房又在中山投资购房的占50%,在中山购房自住的占10%,为父母购房养老的占10%,“居住比例并不是想象中那么低。”李宪锋透露,统计表明,深圳过来中山购房的客人中,宝安区、南山区的购房者占85%,福田、罗湖占10%,龙岗、盐田占5%。
 
  工作在深圳,居住在中山,这样的两城生活是否有可能?在中山市西区工作的李先生认为“不现实”:如果每天来回,走深中通道过路费和油费按照往返程200元计,每个月20个工作日则需要4000元费用,一年下来的费用为48000元;如果走深茂铁路,按往返程票价80元计,一个月则需1600元,年费用为24000元,“以后的生活成本很高,不现实。”李先生表示,对于深圳人前来中山购房的热潮,公务员群体中讨论十分多,认为按照目前的过路费或者票价水准,深圳工作、中山居住是不可能的。
 
  今年3月,中山市政府新闻办公室组织中山、深圳两地媒体在中山采访,在海上提前体验“深中通道”的便捷,数位深圳媒体记者认为,中山与深圳之间的距离在将来确实会非常近,可是高昂的路费将是阻碍同城化的最大问题,甚至有媒体记者大胆假设:“如果深中通道届时能够免费通行,将会成为全省东西两岸协同发展的黄金通道。”
 
 
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